天然气发电机组机体和气缸套介绍

机体和气缸套
1．机体
由高强度铸铁制成，为隧道式结构。机体两列气缸中间夹角为750，错缸距为45mm。
机体结合组零部件如图所示。
在机体两侧设有检视窗口和盖板。通过下面窗口可以检查曲轴、主轴承和连杆轴承，也可以拆装连杆螺钉和连杆盖，并可拆洗机油泵吸油粗滤网。其中一个盖板上，装置一个
带有滤芯的通气管，以满足曲轴箱通风和用来添加机油．通气管滤芯应按第三章发动机技术保养定期清洗，以防通气不畅和尘土进人机油。
机体前端的传动机构盖板、前盖板是在装配调整传动齿轮啮合间隙及前轴与前轴油封座孔的同轴度后与机体一起配铰定位销的。
在机体左侧后端设有放水阀。当发动机停车后，特别是在冬季和寒冷环境中应立即打开放水阀放掉机体中的冷却水，以防止机体和气缸套等冻裂。
2．气缸套
缸套的结构为典型的湿式缸套，靠其上部凸肩悬挂定位，凸肩下平面支承在机体上，其间还置有一厚0.25的铜垫圈，以保证冷却液的密封，凸肩下面有一段外圆是与机体气缸孔的定位部分，即上定位带，缸套下部还有一段下定位带，它与机体气缸孔之间用两道0型密封圈实现冷却液的密封。
封水圈经长期使用后，如发现有渗漏时，是由于封水圈损坏或硬化失去弹性所致，因此必须及时换新。安装时应使橡胶封水圈的无分模披缝的光滑表面均匀沿周向贴紧，不能
有扭曲．如装配不当，亦会造成气缸套变形和水套漏水。
气缸套如磨损到一定限度或因外壁发现蜂窝状穴蚀孔深度超过Zmm时，可用工具拆卸换新；如穴蚀孔较浅，只要将气缸套相对原位置转过90“安装，仍可继续使用。

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